미리 말하지만, 국내출시는 기다려야 한다.


쉐보레(Chevrolet)가 디트로이트 오토쇼를 앞두고, 2016 올 뉴 크루즈 세단에 이어서 해치백 모델을 선보였다. 미리 말하자면, 국내에는 올해 새로운 크루즈가 나올 보장이 없다. 그 점이 아쉽지만, 일단 크루즈 해치백을 한번 살펴보자. 첫인상은 이전 버전의 크루즈 해치백에 비하면 엄청나게 섹시해졌다.


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2017 쉐보레 크루즈 해치백은 세단형처럼 날카로운 프론트의 디자인을 보이고 있다. LED 데이라이트와 함께, 듀얼 포트 그릴이 상당히 역동적인 디자인을 맡고 있으며, 립 스포일러도 상당히 역동적인 모습을 더해주고 있다. 2,700mm 의 휠베이스를 갖고 있는 쉐비 해치백은 북미 시장에서 지속적으로 성장하고 있는 해치백 시장을 위해 개발한 듯 보인다.




세단형도 출시되면 좋을테지만, 아쉽게도 국내 출시계획이 없다. 새로운 크루즈 해치백 모델은 1.4리터 가솔린 터보엔진을 올려서 154마력, 24.4kg.m 의 토크를 보이며, 6단 변속기를 선택했다. 여기에 Stop/Start 시스템을 탑재하고도 이전 세대보다 무게를 20kg 이나 줄여서 전체적으로 91kg 이나 가벼워졌다.



쉐보레의 아쉬운 점은 LED 의 사용이 적극적이지 않다는 것이다. 후면 디자인을 살펴보면 머플러는 튜닝을 통해 더욱 역동적으로 꾸밀 수 있겠으나, 테일램프에 LED 가 적용되지 않았다는 점이 아쉽다. 하지만, 확실히 많은 개선이 이루어졌다는 것을 알 수 있다.



실내 공간은 해치백만의 특징을 살려서 524리터에서 뒷좌석 폴딩시 최대 1,189리터의 공간을 사용할 수 있으며, 편의사양으로는 열선 스티어링휠과 열선시트(리어시트 포함), 애플 카플레이와 안드로이트 오토가 들어가 있다. 그 외에 안전사양 역시 쉐보레답다라고 할 정도로 꼼꼼하다. 측후방 경보시스템과 후방 주차보조 시스템 등 안전에 관해서는 기본을 잘 지켰다고 할 수 있다.



눈여겨 볼 점은 애플 카플레이 외에 안드로이드 시스템도 사용할 수 있도록 바뀐다는 점이다. 국내적용은 기다려봐야겠지만, 조만간 적용되지 않을까 싶다. 트림은 LT, 프리미어, RS 트림으로 구성되며, 안개등 18인치 알로이 휠 외에 편의사양이 옵션별 차이가 있을 것 같다.



그래도 2017 크루즈 해치백을 살펴보면 일반 헤드램프가 아닌, 프로젝터 빔과 LED 데이라이트가 들어갔다는 것 등의 소재와 편의사양의 변화 외에 리어 서스펜션이 토션빔 형태에서 Z 링크가 적용되었다는 점이 주행성능까지 기대되는 이유이다.


후에 디젤모델도 나온다고 하지만, 국내출시에 대한 언급이 전혀 없는 점이 아쉽다. 그래도 일단 김칫국이라도 마셔보자. 크루즈는 글로벌 모델이니깐 말이다.



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자동차 뉴스

날짜

2016.01.07 18:22

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