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SM6. 나도 타봤다. - SM6 2.0 GDe 시승기

SM6 2.0 GDe 시승기. 1.6 TCE 를 자랑하고 싶어졌다.올해 최대의 기대를 받고 있는 중형차 SM6 를 2.0 GDe 모델과 1.6 TCE 모델을 번갈아 시승해봤다. 2.0 GDe 부터 시승을 시작했으며, 여전히 사람들이 의문을 품고 있는 AM 링크와 S-Link 의 기능을 여러가지로 사용해봤다. 결론부터 말하자면, 상당히 만족스러운 SM6 였으며, AM 링크에 대해서는 더이상 의문을 품을 필요가 없다는 점이다.어차피, 누가 뭐라..

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르노삼성 SM6 간단시승기

SM6, 기본기가 탄탄한 중형세단!바로 어제(2월 19일) 동호회와 블로거들을 대상으로 SM6 의 시승 기회가 있었다. 2.0 모델과 1.6 가솔린 터보 모델을 각각 40km 정도 시승하였으며, 시승장소가 부산 시내를 통과하는 내용으로 정확한 시승기를 작성하기에는 다소 무리가 있어서 간략하게 액티브 댐핑 컨트롤과 R-EPS, 기자 시승에서 논란이 있었던 2열 시트에 대한 내용 등의 핵심적인 내용등의 내용을 언급하기로 한다. 사실, 결론부터 말하자면 ..

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SM6 가격 공개! - 2.0 가솔린 2,420만원부터 시작!

SM6, 2,420만원부터 시작!절치부심(切齒腐心) 권토중래(捲土重來) 하며, 중형차의 새로운 기준을 제시하겠다는 르노삼성의 SM6 가 가격을 공개했다. 매우 놀라운 2,420만원부터 시작한다는 반가운 소식이다. 중형차 시장의 판도가 어떻게 바뀔지 매우 궁금해진다.중요한 가격을 트림별로 정리해보자면 다음과 같다.SM6 2.0 GDe ▲PE 2,420만원, ▲SE 2,640만원, ▲LE 2,795만원, ▲RE 2,9..

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SM6(탈리스만). 중형차의 새로운 기준이 될 것인가?

절치부심(切齒腐心) 권토중래(捲土重來)중형차의 새로운 기준을 제시한다.르노삼성이 드디어 탈리스만이라는 이름의 신차를 'SM6' 확정하고 새롭게 공개했다. 실제로 본 SM6 는 예상보다 더욱 멋졌으며, 고급스러운 실내의 소재와 편의사양 및 안전사양들은 중형차에 들어가기에는 '사치스럽다' 고 할 정도로 최고급 부품들을 장착해 놓았다. 그런 SM6 가 중형차의 새로운 기준을 제시할 것인가에 대한 질문에 "그럴 것이다" 라고 답할 수 있을 것 같다..

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