현대자동차 57건이 검색되었습니다.

고성능 '코나(KONA) N' , 2020년에 만들 것!

Kona, 'N' 만들 것!현대자동차가 SUV 모델인 KONA(코나) 의 고성능 모델인 'N' 을 2020년에는 생산하게 될 것이라고 한다. 이는 현대자동차 고성능 총괄 '알버트 비어만' 이  해외 전문매체 '오토 익스프레스' 와의 인터뷰에서 밝힌 내용이다. 알버트 비어만은 '코나 N' 의 테스트카 제작을 이미 했다고 한다. 여기에는 i30 N 에 사용된 2.0리터 터보엔진과 변속기가 사용된다고 하는데, 그 외에도 서스펜션과 스티어링 등 조..

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벨로스터 시승기 - 'N' 을 기대하게 만든다

벨로스터 - 확실히 달라지고 재밌어졌다!에피타이저(Appetizer) 는 식욕을 돋구는 술 또는 음식, 전채요리를 의미한다. 메인요리가 나오기 전에 나오는 이 에피타이저. 벨로스터가 에피타이저 같다. 그런데, 그냥 에피타이저가 아니라, 전채요리가 나올 것을 아고 있음에도 맛이 있어서 신나게 계속 먹고 있는 느낌이다. 벨로스터는 예전에 알던 그 벨로스터가 아니다. 핸들링은 더욱 정교해졌고, 서스펜션은 튜닝 서스펜션처럼 단단했으며, 출력 또한 매력적이었..

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포드(Ford) 에서 자꾸 현대가 보인다.

포드(Ford) 에서 보이는 현대자동차포드(Ford) 가 2019년형 포커스(Focus) 를 선보였다. 전작의 포드 포커스와 비교하면 많이 달라졌는데, 뭔가 왠지 모르게 친숙함이 느껴진다. 디자인은 개인의 취향이라지만 전체적인 실루엣에서는 기아의 느낌이, 디테일에서는 이상하게 현대자동차가 보인다. 포드 포커스는 해치백과 세단모델로 나왔으며, 다양한 트림을 보인다.어디선가 많이 본 실내 실루엣센터콘솔은 그렇다 하더라도 플로팅 타입의 모니터와 스티어링휠..

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싼타페 TM 2.0 가솔린 시승기 - 고정관념을 깨다

싼타페(SANTA FE), 현대의 새로운 SUV현대자동차의 싼타페 2.0T(가솔린 터보) 모델을 시승했다. 디젤이 아닌 가솔린 SUV 라는 점과 그동안 현대자동차에서 느껴졌던 SUV 가 아니었다는 점에서 고정관념을 깨야 했다. 시승모델은 익스클루시브 스페셜(3,115만원)에 HTRAC 과 Tech Plus 등의 옵션이 들어가 있었다. 일단 가솔린 SUV 는 디젤보다는 스타트 가격이 저렴하다는 장점이 있다. 그럼에도 SUV 에 가솔린이 괜찮을까? 라는..

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현대 헤리티지 라이브 #3, RV 를 말하다

현대 헤리티지 라이브 #3, RV 를 말하다고양 현대 모터스튜디오의 방문자가 1년만에 26만명을 돌파했다고 한다. 그만큼 현대 모터스튜디오에 대한 관심이 높아졌고, 덩달아 현대자동차의 브랜드 향상에도 도움이 되었다고 본다. 벌써 3회를 맞이하는 현대 헤리티지 라이브는 현재자동차의 역사에 대한 이야기를 이야기하고 있는데, 전시장에는 미래의 자동차들도 함께 있어서 자동차를 좋아하는 사람들에게 추천해볼만한 복합 문화공간이다.1회에는 세단, 2회에는 모터스..

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신형 싼타페 랜더링 공개!

완전히 새로워지는 싼타페!현대자동차의 신형 싼타페의 랜더링이 공개되었다. 6년만에 완전히 새로워지는 4세대 싼타페는 더욱 커지고, 현대자동차의 새로운 디자인 언어를 적용한 디자인을 통해 SUV 의 강인함을 살리는 것과 함께 존재감이 한층 강렬해졌다.주간주행등(DRL)과 함께 메인 램프가 상하로 나뉘어진 컴포지트 램프(Composite Lamp)는 마치 코나(Kona)를 떠오르게 하고 있으며, 루프라인과 헤드램프에서 리어램프까지 이어진 사이드 캐릭터 ..

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현대 헤리티지 라이브 #2 - 모터스포츠의 시작

현대 헤리티지 라이브 #2. 스포츠 쿠페누구나 가슴떨리게 만든 차가 있을 것이다. 나의 경우에는 블로그를 시작하게 된 계기가 '제네시스 쿠페' 였다. 고양 '현대 모터스튜디오' 에서 열린 헤리티지 라이브는 #1 에서는 포드 20M 과 그라나다 등이 나왔었고, 두번째 이야기는 바로 스포츠 쿠페에 대한 이야기였다. 스포츠 쿠페. 젊음과 자유를 상징하는 자동차로 현대자동차가 그동안 만들었던 스쿠프, 티뷰론, 투스카니가 전시되어 있었다.현대자동차의 모터스포..

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현대차가 FCA 를 인수하면 안되는 이유

현대자동차가 FCA 를 인수하면 안된다.여전히 많은 루머들이 있다. 현대자동차가 FCA(피아트 크라이슬러 그룹)을 인수해야 한다, 혹은 할 것이다 등의 루머 말이다. 현대자동차는 이런 루머에 대해서 이렇게 답변한 적이 있다. '전기차와 자율주행차 등 미래 모빌리티에 대한 방향성이 없는 FCA 는 가치가 없다' 라고 말이다. 이 말이 가장 중요하다. 현재, FCA 를 인수해야 한다는 주장은 현대자동차가 망하는 꼴을 보고 싶다는 소리로밖에 들리지 않는다..

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현대 헤리티지 라이브, 추억을 이야기하다.

그땐 차 한대값이 집 한채값이었지!지난 주말(18일), 현대자동차 모터 스튜디오 고양점에서 열린 헤리티지 라이브(Heritage Live) 를 다녀왔다. 어느덧  현대자동차의 역사가 50년이나 되었고, 그동안 한국 자동차의 역사를 이야기하는 토크쇼를 통해 많은 에피소드를 듣고 왔다. 생각보다 많은 분들이 그 예전의 시대를 기억하고 있었다. 전시되어 있던 차량은 포드 20M 과 그라나다. 그리고 그랜져가 전시되어 있었다. 어디에서 ..

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그랜저IG 하이브리드 시승기, 생각이 바뀌었다.

그랜저IG 시승기 - 하이브리드가 어울리는 시대다.그랜저IG 에 대한 이야기보다는 '하이브리드(Hybrid)' 에 대한 이야기를 하는 것이 더 맞겠다. 그랜저는 여전한 한국의 대표 패밀리세단이며, 어떤 라이프 스타일을 갖고 있는가를 가늠하게끔 해주는 차량이기도 하다. 그런데 하이브리드가 나왔다. 조용하고 연비도 좋다. 가격은 좀 비싸다. 익스클루시브 스페셜 트림에서 세제혜택을 받으면 약 3,970만원. 여기에 이것저것 하면 4천만원이 넘는다. 과연 ..

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