2세대 크루즈 디젤의 스펙과 출시예상일

2세대 크루즈 디젤이 궁금하다!

크루즈라 불리우기 이전, 라세티 프리미어 디젤. 일명 '라프디' 는 작은 배기량에서 꽤나 빠른 성능을 자랑하는 차량이었다. 그리고, 이제 새로워진 2세대 크루즈에 새로운 디젤엔진이 추가되면서, GM 의 라인업이 너욱 넓어지고 있다. 한편으로는 국내에서 얼른 만나볼 수 있기를 바라게 된다.

2세대 크루즈 디젤은 1.6리터, 38.1kg.m

새로운 크루즈에는 1.6리터 디젤이 올라가면서, 2.0 디젤을 대체할 것이라고 한다. 출력은 136마력, 38.1kg.m 이다. 지금의 2.0 디젤의 134마력, 32.6kg.,m 보다도 출력이 높다.

또한, 수동변속기도 부활시키면서 6단 GEN3 변속기 뿐 아니라, 수동의 맛을 즐길 수 있을 것을 기대해도 괜찮을 것 같다. 수동모델은 인기하락으로 인해서 자동변속기로만 출고가 되어 있었다는 점을 생각하면, 수동모델을 부활시키면서, 드라이빙의 즐거움에 목말라하던 사람들에게 인기가 어느정도 있을 것 같다.

강력한 1.6 디젤, 국내에도 출시될까?

당장은 생각을 하지 않고 있는 것이 더 현명할 것으로 보인다. GM 은 올 뉴 말리부에서도 디젤모델이 아닌, 하이브리드 모델에 더 집중한 것을 보면 폭스바겐의 디젤게이트 여파로 인해, 당분간 디젤은 국내에서 보기는 힘들 것으로 보인다. 다만, 153마력의 출력을 보이는 1.4리터 가솔린 터보엔진이 국내에서 선보일 것으로 예상된다.

디젤모델을 선보이게 된다면, 1.4리터 가솔린 터보 모델을 선보인 이후가 될 것으로 볼 수 있다.

2세대 크루즈는 언제 국내에서 볼 수 있을까?

2세대 크루즈 모델은 2017년 초에 만나볼 수 있을 것 같다. 하지만, 해치백 모델에 대해서는 아직은 미지수이다. 하지만, 국내에서 폭스바겐이 해치백 시장에서 잠시 빠져있는 상황에서 현대자동차와 함께 해치백시장에서 자웅(雌雄)을 겨뤄볼만 하다.

이제, 쉐보레의 디자인 감각이 예전과는 많이 다르다. 운전의 기본기 자체는 높은 수준이기 때문에 디자인, 실내 편의성 등을 추가한 새로운 크루즈가 기대될 수 밖에 없다.

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