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중국은 왜 카피를 할까? 대략 인구가 13억명 이상. 중국의 자동차 제조업체는 현재 283개나 된다고 한다. 그리고, 너무 많아 산업합리화 조치를 통해 80여개로 줄인다고 하지만 여전히 많으며 다른 회사의 디자인을 카피하는 카피캣(CopyCat)을 만들어 온 일이 어제 오늘의 일이 아니다. 엄청난 인구수와 많은 자동차 회사를 갖고 있는 중국에서는 왜 독창적인 디자인보다 '카피' 를 해서 자동차를 만들어 파는 것일까? △ BYD 는 BMW 의 로고를 카피했었다. 지적 재산권을 무시하고 짝퉁을 만들어 유통하는 것은 중국의 현재이면서 과거 우리의 모습이기도 하다. 과거 한국의 자동차 제조사들도 카피로 시작했었지만, 이제는 제법 독창적인 디자인이 나오고 있다. 하지만, 중국의 자동차 제조사들은 몇몇 회사들을 제..

자동차 칼럼 2017. 3. 15. 19:55

중화자동차 켄보(Kenbo) 600, 무엇이 똑같나?한국의 자동차 산업 역시 카피에 카피를 반복하다 지금의 위치에 올랐다. 하지만, 한국과 비교해서 중국은 여전히 카피캣(Copycat)인 것들이 많다. 특히 중공업분야의 자동차는 민망할 정도로 똑같은 부분들이 많다. 연간 2,500만대 규모의 자동차 시장을 갖고 있는 중국은 높은 성장률은 물론, 세계 최대의 단일시장이다. 그리고, 세계 최대의 카피캣 자동차가 넘쳐나는 나라이기도 하다. 이번에 국내에 들여와 판매를 하고 있는 중화자동차의 SUV, 켄보(KENBO)600. 과연 어느 부분들을 카피한 것일까? 1. 프론트 그릴 켄보600의 프론트 그릴은 첫눈에 렉서스를 떠올리게 한다. 렉서스의 스핀들그릴은 지금도 진화하고 있는데, > < 형태의 그릴을 따라했다..

자동차 뉴스 2017. 3. 6. 19:10