McLaren 570S 공식런칭! - 상상 그 이상

상상 그 이상의 스포츠카,

McLaren 570S

맥라렌 570S(McLaren 570S)가 드디어 오늘(9월 17일) 맥라렌 서울-기흥인터내셔널에서 공식 런칭됐다. 자동차 좀 아는 사람들이라면, 누구나 한번쯤 꿈꾸는 맥라렌 스포츠 시리즈의 첫번째 모델인 570S 는 우아하면서, 동시에 유니크한 디자인을 선보였다.

작년 11월부터 맥라렌은 'SPORT SERIES, Black Swan' 이라는 이름으로, 엔트리급의 스포츠카를 개발중이라고 언급한 적이 있다. 이번에 공개된 570S 역시, 맥라렌만의 F1 기술이 들어가 있으며, 트랙주행에서 궁극의 스릴을 제공할 것이라고 소문이 나 있었고, 오늘 국내 정식 출시된 570S 는, 아우디 R8, 포르쉐911, AMG-GT 와의 새로운 경쟁구도를 갖출 것으로 예상된다. 사실상, 가성비를 따지자면 가릴 것 없이 맥라렌 570S를 선택하는 것이 현명하다.

맥라렌 570S 의 유니크한 다이히드럴 도어(Dihedral Door)는 경량 알루미늄으로 만들어져 있으며, 공기역학적인 부분 뿐 아니라, 차량의 디자인에도 큰 비중을 담당하고 있다.

570S는 단순히 달리기만 잘하는 스포츠카가 아니다. 2세대 경량 카본 파이버 섀시인 모노셀 II(MonoCell II)을 적용하여, 공차중량 1,313kg 이라는 가벼움과 함께, 실내는 650S 와 비슷하지만, 더 좁고 80mm 낮은 프론트 실(Sill)을 이용해, 실내 공간의 용이함을 자랑한다.

엔진은 M838TE 가솔린 V8 엔진으로, 3.8리터 트윈터보 엔진이다. 570S 라는 이름답게, 570마력(7,500rpm), 600Nm(5,000~6,500rpm)의 최대토크를 자랑하는 동시에, 7단 SSG 변속기를 적용하여 제로백은 단 3.2초에 200km/h 까지 걸리는 시간은 9.5초밖에 걸리지 않으며, 최대 328km/h 까지 달릴 수 있다.

엄청난 출력으로 발군의 달리기 실력을 자랑하는 맥라렌 570S 의 연비는 맥라렌에서는 최초로 스탑 스타트(Stop-Start) 시스템을 도입하며, 10.2km/L 라는 복합연비를 자랑하며, 도심에서는 6.8km/L, 고속도로 13.9km/L 의 믿기지 않는 효율성을 보이고 있다.

눈에 띄는 점은 넓어진 실내 공간이다. 달리기 위한 스포츠카임에도, 넓고 길어진 실내 공간은 편안한 드라이빙은 물론, 570S만의 럭셔리함을 자랑하고 있다. 또한, 570S 는 다양한 드라이빙 모드를 제공하는데, 일상생활에서부터 서킷주행까지 3가지 주행모드를 제공하면서, 운전자의 드라이빙 성향에 맞춰 즐거움을 만끽할 수 있다.

브레이크는 카본세라믹 브레이크와 경량 단조휠을 사용하여 기능에 충실한 디자인과 성능을 자랑하고 있다.

리어뷰는 P1 을 연상케 하는 심플한 디자인과 함께, 성능을 극대화하기 위한 디퓨져가 인상적이다. 

570S 는 정확히 기능을 위한 디자인을 따르고 있다. 리어 디퓨져는 와류를 정리하고, 다운포스를 극대화하기 위한 디자인으로, 단순히 멋만을 부린 것과는 차원 자체가 다르다.

McLaren 570S 제원

	McLaren 570S
전장(mm) x 전폭(mm) x 전고(mm)	4,530 x 2,095 x 1,202
최대출력(PS/RPM)	570 / 7,500
최대토크(Nm/RPM)	600 / 5,000~6,500
공차중량(kg) - Dry Weight	1,313
타이어 사이즈(앞)	225/35/19
타이어 사이즈(뒤)	285/35/20
엔진	M838TE V8 가솔린 트윈터보(3,800cc)
변속기	자동 7단 SSG
가속성능 0 - 100km/h	3.2초
가속성능 0 - 200km/h	9.5초
감속성능 100 - 0 km/h	3.1초
감속성능 200 - 0 km/h	4.9초
연비(km/L) - 복합 /도심/고속	10.2 / 6.8 / 13.9

△570S 앞에서 포즈를 취하는 매키타이어(좌)와 이계웅 대표

맥라렌 570S 는 아직 가격이 공개되지 않았다. 2억 중반부터 시작될 것으로 예상된다. 정확한 내용은 맥라렌-서울에 직접 문의를 해보는 것이 가장 좋다.