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Genesis, 부진의 이유는 뭘까? 제네시스(Genesis), 현대가 글로벌 시장에서 노멀함을 벗고 브랜드 가치를 높이기 위해 선택한 카드. 자동차는 좋아지고 있는데, 왜 판매부진에 시달리고 있을까? 해외시장은 물론, 국내 시장에서도 아쉬움이 느껴질 수 밖에 없다. 해외에서는 브랜드 이미지의 향상을 위해, 국내에서는 수입차시장을 견제하기 위한 제네시스에 대해 한번 진지하게 생각해볼 필요가 있다. △ 제네시스 강남 전시장 제네시스의 해외 판매량을 먼저 살펴보면, 4월달 미국에서의 G80 판매량은 786대, G90 은 242대에 그쳤다. 전년 대비 크게 하락했다. 월 1,000대도 판매하지 못하고 있는 것이다. 그렇다면 국내에서는 어떨까? 4월 국내에서 G80 은 3,132대, G70은 1,103대, EQ..

자동차 칼럼 2018. 5. 9. 22:17

G80 디젤, 생각보다 꽤 좋다. 제네시스 G80 디젤. 5,170만원에서 5,700만원의 가격대를 보이는 g80 디젤모델 중 5,700만원짜리 프리미엄 럭셔리 모델을 시승했다. 가격대만 놓고 보더라도 수입차와 충분히 비교할만할 것 같다. 하지만, 나는 여러가지 이유로 g80 에 대해 후한 점수를 주고 싶다. 물론, 몇가지 불만사항도 있겠지만, 현실적으로 바라볼 필요가 있다. 제네시스는 확실한 럭셔리 브랜드로 eq900, g80, g70 이 3가지 모델만을 갖추고 있으면서 한달에 약 5천대 이상 판매된다(2018년 1월 기준 6,404대 판매). 현대자동차의 새로운 성장동력이자, 여러 필요성에 의해 만들어진 제네시스. 아직 사회생활을 잘 모르는 사람들은 제네시스 탈바에는 BMW, 아우디, 벤츠 등을 타겠..

자동차 시승기 2018. 3. 29. 19:04

G70, 디테일에 놀라다. God is in the Detail. 신은 디테일에 있다고 했다. 제네시스 G70 3.3T 를 시승하면서 많은 부분에서 놀랐다. 출력, 소재, 핸들링 등 많은 부분에서 G70 은 달랐다. 그리고, 그 다음 제네시스를 기대하게 만들었다. 3.3T 풀옵션 5,650만원짜리라는 가격이 비싸다고 느껴지지 않았다. G70 은 많은 디테일이 살아있는 차다. 디자인에 대해서는 개인차가 존재한다. 조금 아쉬운 부분이 있겠지만, G70 의 디자인은 나쁘지 않다. 아쉬운 점이었다면, 조금 더 튀는 컬러였다면 어땠을까 싶은 것 정도? G70 을 타고 여행을 다녀보니 편안함, 뛰어난 주행성능, 안전사양 등 만족감이 상당했다. 우선, 주행성능부터 이야기 해볼까 싶다. 정숙하고, 파워풀하고 7인치 T..

자동차 시승기 2017. 11. 15. 19:55

제네시스 G70 을 바라보는 두가지 시선 지난 15일(금) 남양연구소에서 중형 럭셔리 세단 제네시스 G70 이 공개됐다. 제네시스의 새로운 라인업으로, 우아함과 역동성을 강조하고, 리얼 알루미늄, 나파가죽 등 고급 소재를 사용하여 고급스러움도 강조를 했다. 3,750만원에서 5,180만원까지의 가격대를 갖추고 2.0 가솔린 터보, 3.3 가솔린 트윈터보, 2.2 디젤까지 파워트레인을 갖춰 선택의 폭도 다양하게 만들었다. 과연 제네시스 브랜드 세단 라인업을 G70 이 완성시킬지는 지켜볼 일이며, 이에 대해서 엇갈린 시선들이 여전하다. 1. G70, 럭셔리 브랜드의 자리매김 C 클래스, 3시리즈 급이라는 이야기를 들어오는 G70 은 제네시스 브랜드로 중형세단에서 제네시스 세단 라인업을 완성하는 역할을 맡고 ..

자동차 칼럼 2017. 9. 19. 20:52

제네시스 G70, 위장막 없이 노출. 제네시스 G70의 프라이빗 런칭 후에 위장막이 없이 노출된 제네시스 G70 의 사진이 화재다. 정통 세단의 형태에 스포티한 휠 디자인과 휠 사이로 보이는 브렘보 브레이크. C 클래스급의 사이즈로 보이는 제네시스 G70 에 대한 기대감이 한껏 고조되는 가운데 해외의 반응 역시 다양하다. BMW 를 닮았다는 디자인에서부터 아우디, 벤츠, BMW 의 디자인들을 적절하게 믹스했다는 의견도 있었고, 매우 잘 만들어졌고, 기대가 된다는 해외 의견들도 있었다. 기아와는 다르다는 의견에서부터 제네시스의 디자인에 대한 칭찬까지 국내와 비슷한 정도로 긍정적인 반응과 부정적인 반응이 섞여 있었다. 제네시스 G70 의 런칭 전, 제네시스 브랜드를 담당하고 있는 이상엽 상무와 이야기를 나누..

자동차 뉴스 2017. 9. 5. 21:02

현대와 기아의 서로 다른 디자인 컨셉 제네시스 G70 의 런칭을 얼마 앞두고 기아자동차가 KED-12 라는 컨셉트를 선보였다. 여기에서 현대와 기아자동차의 묘한 디자인 차이를 느끼게 된다. G70 에 앞서 출시한 스팅어(Stinger) 는 패스트백 스타일의 고성능 스포츠세단을 추구했는데, 제네시스 G70 은 전통적인 '세단' 디자인을 추구하고 있다. 두 차량 모두 역동적이고 럭셔리함을 표방하고 있지만, 차량의 특성이 묘하게 다르다. 현대는 '정통' 을, 기아는 '스포티함' 을 추구하고 있는 것으로 보여진다. △ KED-12 기아자동차가 2017 프랑크푸르트 모터쇼에 출품할 컨셉트카 'KED-12' 는 익스텐디드 핫 해치 스타일의 컨셉트카다. 기아 유럽디자인센터에서 제작된 KED-12 는 역동적이고 대담한..

자동차 칼럼 2017. 9. 5. 20:40

제네시스와 GV80 이 담고 있는 의미 제네시스, 정식으로 독립한지 2년이 채 지나지 않았지만 제네시스의 발전은 놀랍다. 제네시스 브랜드 아이덴티티와, GV80이 갖고 있는 의미에 대해서 이상엽상무와 이런저런 이야기를 해보았다. 편견도 있겠지만, 그 편견을 내려놓고 보면 새로운 것들이 보인다. 럭셔리란 무엇인가? 제네시스는 토요타의 렉서스, 닛산의 인피니티와 같은 럭셔리 브랜드이다. 제네시스가 럭셔리를 추구하는 것은 당연하다. 유명한 브랜드인 '샤넬'의 '코코샤넬' 은 "럭셔리의 반대말은 빈곤이 아니라, 천박함이다" 라고 말했다. 럭셔리라는 것은 그저 비싼 금전적 가치를 추구하는 것이 아닌, '품격' 이라는 이야기이다. 무엇을 갖고 있느냐가 아니라, 무엇을 어떻게 경험하느냐가 더욱 중요하다는 것이다. 이..

자동차 칼럼 2017. 7. 6. 18:57

2017년형 EQ900 출시 제네시스가 고객 선호 편의사양을 신규 적용하고, 상위 트림의 고급 사양을 하위 트림에도 확대적용하는 등 상품성을 강화한 EQ900 2017년형을 출시했다. 2017년형 EQ900 에는 전 트림에 전동식 뒷면 유리 커튼, 전동식 트렁크, 고성능 에어컨 필터, 세이프티 언락 등 고객 선호 편의 사양을 기본 적용하고, 운전석 통풍시트 성능을 개선하였다고 한다. 그리고, 글로브 박스 내 DVD 플레이어를 장착하고, AVN 시스템 기능 개선 등을 통해 멀티미디어 이용의 편리성도 더했다고 한다. 이 외에도 2017 EQ900 은 5.0 모델에만 적용되던 프라임 나파 가죽 내장재와 리얼 메탈 내장재를 3.8 모델과 3.3 터보 모델 프레스티지 트림까지 확대 적용하였으며, 엔진커버 및 아날..

자동차 뉴스 2017. 4. 17. 10:52