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한국지엠, 군산공장 폐쇄 결정! 한국지엠이 결국 5월 말까지 군산공장을 폐쇄하기로 결정했다. 현재 군산공장은 가동률 20% 정도에 정상적인 공장운영이 불가능한 수준으로 심각한 손실을 기록하고 있는 만큼 폐쇄는 이미 작년 5월부터 예견되어왔었다. 2018년 한국 자동차 산업협회(KAMA) 의 통계를 보면, 쉐보레는 1월 판매량이 총 7,844대에 불과했으며, 전월 대비 51.1% 감소한 수치이다. 특히 군산에서 생산하던 크루즈는 지난 1월 판매량이 487대로 경쟁모델과 비교해서 심각한 판매량이다. △ 이 때 아무도 군산공장이 폐쇄될 것이라고 믿지 않았으며, 내용에 항의를 받았다. 대체 누구의 잘못인가? 한국GM 은 최근 4년간 2조 6천억의 적자를 기록했으며, 최근에는 대한민국 정부에 회생방안을 위한 지원..

자동차 칼럼 2018. 2. 13. 11:22

스파크, 1등급의 비결은? 어떤 사람이라도 보다 더 안전한 차를 타고 싶은것은 본능이다. 특히 작은차. 경차를 탄다고 하면 일단 주변에서 안전하지 못하다는 이야기를 하곤 하는데, 쉐보레 스파크(Spark) 는 KNCAP 1등급을 받았다. 예전의 자동차와 비교하면 지금의 자동차들은 엄청나게 좋아졌다. 더욱 안전해지고 더욱 편해졌지만 더욱 안전한 차를 만들기 위한 노력은 멈추지 않는다. 그리고 쉐보레는 경차에서 1등급의 안전등급을 획득한 스파크를 통해 '쉐보레 아카데미' 행사를 진행했다. 쉐보레 아카데미 쉐보레는 더 넥스트 스파크의 안전성을 설명하는 '쉐보레 아카데미' 행사를 하면서 한국GM 의 안전본부 안전성능 개발담당의 이양두 차장, 남영호 차장과 함께 스파크를 어떻게 안전하게 만들었는지에 대해서 다양한..

자동차 칼럼 2018. 2. 9. 20:14

쌍용자동차, 쉐보레에 이어 국산차 4위! 쌍용자동차의 성장이 어마어마하다. 한국 자동차산업협회(KAMA)의 자료를 보면, 2018년 1월 판매실적에서 1위 현대, 2위 기아, 3위 쉐보레에 이어서 쌍용자동차가 4위를 했다. 르노삼성은 제네시스에 이어서 6위이다. 점유율 6.8% 이지만, 쌍용자동차의 국산차 점유율 4위는 의미가 크다. 국산차 판매량(2018년 1월, KAMA 자료) 1. 현대 45,022 대(점유율 40.0%) 2. 기아 39,105 대(점유율 34.8%)3. 쉐보레 7,844 대(점유율 7.0%)4. 쌍용 7,675 대(점유율 6.8%)5. 제네시스 6,404 대(점유율 5.7%)6. 르노삼성 6,402 대(점유율 5.7%) G4 렉스턴과 G4 렉스턴 픽업에 힘입어 쌍용자동차가 쉐보레에..

자동차 칼럼 2018. 2. 7. 20:34

한불 모터스, 푸조 308 부분변경 모델 출시! 한불모터스는 2014년 6월 이후 4년만에 부분변경을 거친 푸조 308을 출시하는데, 전면부 디자인이 확 바뀐 푸조 308은 알뤼르, GT라인, GT, 에스테이트(SW)까지 총4가지 트림으로 출시된다. 새로워진 푸조 308의 프론트 디자인은 범퍼부터 헤드램프까지 역동적인 라인이 인상적이며, 풀 LED 헤드램프를 전 트림에 기본 적용시켰다. 푸조 308에는 9.7인치 터치스크린이 들어갔는데, 이는 푸도 3008 과 동일한 시스템이며, GT 라인과 GT, SW 트림에는 파노라믹 글래스 루프가 기본 적용된다고 한다. 또한, GT 트림에는 T-map 의 실시간 경로 검색 서비스를 이용할 수있는 '맵진 에어바이 티맵' 을 적용시켰고 차선이탈 방지 시스템, 스마트빔 ..

자동차 뉴스 2018. 2. 7. 19:59

신형 싼타페 TM 공개! SUV 의 그랜저! 신형 싼타페 TM 의 디자인과 가격이 공개되었다. 6년만에 새로워진 신형 싼타페는 인간 중심의 신개념 중형 SUV로, 차량개발 전반에 사용자 경험을 적극 반영하여 상품성을 크게 강화시켰다고 한다. 일단 디자인에서 두드러진 특징들을 보이는데, 와이드 캐스캐이딩 그릴과 분리형 컴포지트 램프로 더욱 강인하고 웅장한 이미지를 강조하고 있으며, 전면에서 리어까지 이어지는 사이드캐릭터 라인과 휀더는 역동성을 강조하고 있다. 특히, 프론트의 모습에서 DRL 과 캐스캐이딩 그릴의 조합을 보면 왠지 모르게 아이언맨 IGOR 가 생각날 정도로 다이나믹함을 보여주고 있으며, 프론트의 모습이 낮고 와이드한 모습으로 안정감을 보여주고 있다. 실내는 수평적이로 와이드한 레이아웃을 기본..

자동차 뉴스 2018. 2. 6. 15:45

슬리퍼가 알아서 정리된다고? 닛산(NISSAN)의 자동으로 정리되는 슬리퍼가 정말 신기하다. 이 슬리퍼는 올해의 소비자 가전 쇼(Consumer Electronics Show)에서 혁신 우수상을 탄, 실제로 있는 슬리퍼이며 닛산 리프(Leaf) 의 자동주차기술에서 모티브를 가져온 슬리퍼이다. 리프 전기차와 다른 점이라면, 바퀴가 2개가 사용된다는 것이다. 이 슬리퍼의 자동으로 정리되는 기능의 이름은 '프로 파일럿(Pro PILOT)' 으로, 테슬라 오토파일럿과 비슷한 이름이다. 각 슬리퍼 밑에 2개의 작은 모터가 들어가 있는 이 슬리퍼가 만들어진 것은 자동주행기술에 대한 인식을 높이기 위한 마케팅의 일환으로 닛산의 자율 주차기술을 사물에 적용한 것이다. 게스트하우스에서 처음 선보인 이 프로파일럿 슬리퍼는..

자동차 뉴스 2018. 2. 6. 15:06

K3 에는 왜 DPFI 시스템을 쓸까? GDi 엔진은 직분사 엔진으로, 디젤만큼 압축비가 높아 출력은 좋지만, 진동과 소음이 단점으로 꼽히고 있다. 하지만, 아반떼 등 다양한 차량에 사용되었는데, 새롭게 출시된 기아자동차의 K3의 경우에는 직분사 엔진이 아닌 DPFI(듀얼포트 연료분사 시스템)을 적용했다. 이를 두고, 사람들은 '스마트스트림' 이 아니라, 일반 MPI 엔진의 재활용이 아니냐고 묻기도 했다. 하지만, K3 에 적용된 DPFI 시스템은 차의 목적에 맞춘 최적화된 시스템이라고 한다. DPFI(듀얼 포트 연료분사 시스템) 이란? 현대기아에서 독자 개발했다고 하는 이 듀얼포트 연료분사 시스템(DPFI) 는 기존의 직분사 엔진과는 많이 다르다. 일단 듀얼 인젝터를 통해 연료 분사 시기와 분사 비율을..

자동차 칼럼 2018. 2. 2. 20:02

삶의 터전, 다양한 삶의 이야기 자동차는 승용차만 있는 것이 아니다. 우리의 삶을 이어가게 해주는 것에는 트럭, 버스 등도 있다. 통칭 '상용차' 라고 부르는 이 상업적 용도의 차량은 생각해보면 자동차의 '운송수단' 이라는 원초적인 목적을 가능케 해주고 있다. 그리고 이 상용차들을 무시해서는 안된다. 수천만원에서 억대를 호가하는 자동차들이다. 이번 현대자동차의 상용차 브랜드의 체험행사를 통해 자동차에 대해서 한번 더 생각을 해보게 되었다. 상용차는 누군가에게는 삶의 터전 그 자체다. 메가트럭, 에어로시티 같은 상용차량은 많이들 보아왔을 것이다. 그리고 에어로시티는 시내버스로 더욱 많이 보고 있을텐데, 이런 차량들은 일반 승용보다 내구성과 정비성 등이 더욱 깐깐하게 요구된다. 현대 전주공장에서는 상용차를 ..

자동차 칼럼 2018. 1. 31. 20:45