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스팅어(Stinger), 호주에서 경찰차로 사용될 예정 그동안 호주에서는 현지에서 생산되던 홀덴과 포드를 경찰차로 사용하고 있었다. 하지만, 이제 호주에서는 기아 스팅어(Stinger)를 경찰차로 사용할 예정이다. 이와 같은 배경은 포드(ford) 가 현지 공장을 폐쇄했고, 이어서 홀덴 역시 곧 공장을 폐쇄할 예정이어서 호주에서는 다양한 차량을 선택하게 되었다고 한다. 한편, 이미 호주의 빅토리아 경찰국에서는 BMW 530d 80대를 계약했으며, 스팅어는 현지에 맞춰 약간의 튜닝을 거친 후에 경찰차로 공급될 것이라고 한다. 기아자동차의 호주법인에서는 경찰차 뿐 아니라, 2019년 쯤부터 모터스포츠 활동도 지원할 계획이라고 한다. 스팅어는 2.0 가솔린 터보와 3.3 가솔린 트윈터보 모델이 있고, 3.3 ..

자동차 뉴스 2017. 9. 25. 18:47

스팅어, V8 로 나올 수 있을까? 기아자동차의 스팅어가 2.0 터보, 2.2 디젤, 3.3 가솔린 트윈터보에 이어서 5.0리터 V8 이 나오지 않을까 라는 이야기가 나오고 있다. 이런 이야기가 나오게 된 배경과, 얼마나 가능성이 있는지를 한번 살펴보도록 하자. 참고로 지금 스팅어 3.3 트윈터보는 V6 엔진으로 최고 370마력, 52.0kg.m 의 성능을 보이고 있다. 갑자기 웬 V8? 제네시스 G80 은 북미시장에서 5.0리터 V8 엔진을 올린 모델이 판매되고 있다. 그리고, 케빈 햅워스 현대자동차 호주 법인장은 지금까지의 스팅어보다 더욱 강력한 고성능 버전의 스팅어가 나올 것이며, 그 시장은 미국이 될 것이라고 의견을 보였는데, 충분히 가능성은 있지만, 굳이? 라는 생각이 들기도 한다. 사실, 스팅..

자동차 뉴스 2017. 9. 21. 18:05

스팅어 2.0 터보 GDI 시승기 어 뭐지? 사실, 스팅어 3.3 트윈터보 GDI 를 시승하고 나서 바로 2.0 터보 GDI 를 시승했었다. 이미 강렬한 3.3 트윈터보의 370마력, 52.0kg.m 의 토크를 경험하고 나서 느껴본 스팅어 2.0의 255마력, 36.0kg.m 의 토크는 다른 차에 비하면 충분히 강렬하고, 후륜구동의 맛을 잘 느낄 수 있었지만 3.3 터보모델에 비하면 출력이 살짝 아쉬웠다. 하지만 좀 더 타보니 2.0 터보로도 충분히 재미있게 즐길 수 있었다. 그리고, 3.3 트윈터보에서 느껴졌던 아쉬움도 똑같이 느껴졌었다. 은근히 강렬한 2.0 터보 GDI 255마력, 36.0kg,m 의 토크는 스팅어 2.0도 충분히 재미있다는 것을 알 수 있게 해주었다. 8단 자동 변속기와의 조합은 ..

자동차 시승기 2017. 8. 24. 22:49

스팅어 3.3T 시승기 시승한지 한참 지났지만, 이제서야 스팅어 3.3T 시승기를 써본다. 결론부터 말하자면, 스팅어는 매우 만족스러웠다. 조금의 아쉬움을 남겼고, 스팅어를 통해 아이어리하게도 곧 공개될 현대 제네시스 G70이 기대될 정도였다. 스팅어가 이정도인데 G70 은 얼마나 잘 나올까 하는 기대 말이다. 파워 : ★★★★★ 3.3리터 V6 엔진에 트윈터보가 올라가 제원상 370마력, 52.0kg.m의 출력을 보인다. 물론 다이노에 올리면 출력손실은 있지만, 엔진마력으로 300마력 이상이면 꽤 재미난 차라는 것이 확실하다. 실제로 스팅어 3.3T 의 악셀을 살포시 밟아보면 엄청난 토크감과 함께 출력이 정말 좋다는 것을 알게됨과 동시에 연비가 BMW M4 급으로 쭉쭉 떨어지는 것도 알 수 있다. 출력..

자동차 시승기 2017. 8. 21. 21:10

어렵다는 스팅어 런치컨트롤, 어떻게 하나? 기아 스팅어의 3.3T 모델에 런치컨트롤 기능이 있는 것을 구현해보고자 많은 기자와 블로거 등등 런치컨트롤을 해보려고 하는데, 그리 쉽게 되지는 않는다. 따로 런치컨트롤 버튼이 있는 것이 아니기 때문이다. 알고 나면 쉽지만, 굳이 해봐야 하나 싶은 생각이 들기도 하는 스팅어의 런치컨트롤을 어떻게 하는지 알아보자. 스팅어(Stinger) 런치컨트롤 방법 1. 드라이브 모드를 'SPORT' 로 변경 2. TC Off 버튼을 4초 가량 눌러 트랙션 컨트롤 및 차체제어까지 완전히 OFF3. 오토 홀드 OFF4. 스티어링휠은 직진으로 정렬5. 브레이크를 밟은 상태에서 악셀 풀 스로틀(브레이크는 강력하게 밟고 있어야 하며, 악셀도 끝까지 밟은 상태)6. 2,000rpm 이..

자동차 뉴스 2017. 6. 10. 14:34

기아 스팅어(Stinger), 매력포인트는? 기아자동차가 고성능 세단 스팅어(Stinger)를 런칭했다. 기아자동차의 프리미엄 퍼포먼스 세단으로 디자인과 R&D 의 역량을 집약한 고급자동차 라인업의 첫번째 모델로, 여러모로 의미가 크다. 직접 본 스팅어는 매력적인 외관디자인과 실내 디자인이 인상적이었으며, 곧 시승을 통해 스팅어의 매력을 더 잘 찾아낼 수 있을 것 같다. 기아 스팅어는 사전계약을 받기 시작한 단 8일만에 사전계약 2,000여대라는 기록을 세웠으며, 예상을 깨고 3.3 터보모델이 전체의 42.3% 를 차지하는 등, 고성능 가솔린 세단에 대한 소비자들의 욕구가 높음을 증명했다. 2.0 터보, 3.3 터보, 2.2 디젤의 3가지 라인업을 갖추고 BMW 3시리즈, 벤츠 C 클래스 등을 경쟁모델로..

자동차 뉴스 2017. 5. 24. 18:12

예상과는 확 다른 사전계약 비율! 기아자동차가 스팅어(Stinger) 를 공식발표하면서, 여러 의미의 즐거운 비명을 지르고 있다. 하나는 폭발적인 반응이며, 다른 하나는 예상치 못했던 3.3 트윈터보의 사전계약비율이 전체의 42%에 달한다는 것이다. 사전계약은 현재 약 2,000여대인 상황이며, 시승신청만 4,000여건이 넘는다고 한다. 2.0 가솔린 터보 및 디젤이 더 많을것이라는 예측이 완전 엇나가 버렸다. 왜 3.3 트윈터보가 더 인기인가? 사실 정확한 이유를 따지기는 힘들지만, 기아자동차 관계자의 이야기에 따르면, 두가지로 분석하고 있다고 한다. 하나는 그동안 후륜구동 기반의 고출력 차량에 대한 갈증이 있었다는 것과 함께 기아 스팅어를 제네시스 G80 과 같은 급이지만, 가격이 훨씬 저렴하기 때문..

자동차 뉴스 2017. 5. 23. 15:43