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쌍용자동차의 다음이 궁금하다! 쌍용자동차가 2018 제네바 모터쇼에서 e-SIV(electric Smart Interface Vehicle) 컨셉트를 공개한다고 밝혔다. e-SIV 가 가지는 의미는 다양한데 크게 세가지이다. 하나는 코란도C 의 후속 디자인이 어떨까? 라는 점과 다른 하나는 쌍용자동차의 '전기자동차' 에 대한 기대감. 그리고, 새로운 디자인 언어의 확정이다. △ SIV-2 전기자동차를 만든다고? 쌍용자동차의 계획 중 하나는 바로 '전기자동차' 인데, 2013년에는 SIV-1, 2016년에는 SIV-2 를 선보인데 이어서 이번에는 e-SIV 를 선보였다. e-SIV 는 컴팩트하면서도 균형감이 돋보이는 Smart Dynamic 스타일을 선보이는데, SIV-2 에서와 비슷하게 최근 쌍용자동차가..

자동차 칼럼 2018. 2. 20. 18:10

쌍용자동차, 쉐보레에 이어 국산차 4위! 쌍용자동차의 성장이 어마어마하다. 한국 자동차산업협회(KAMA)의 자료를 보면, 2018년 1월 판매실적에서 1위 현대, 2위 기아, 3위 쉐보레에 이어서 쌍용자동차가 4위를 했다. 르노삼성은 제네시스에 이어서 6위이다. 점유율 6.8% 이지만, 쌍용자동차의 국산차 점유율 4위는 의미가 크다. 국산차 판매량(2018년 1월, KAMA 자료) 1. 현대 45,022 대(점유율 40.0%) 2. 기아 39,105 대(점유율 34.8%)3. 쉐보레 7,844 대(점유율 7.0%)4. 쌍용 7,675 대(점유율 6.8%)5. 제네시스 6,404 대(점유율 5.7%)6. 르노삼성 6,402 대(점유율 5.7%) G4 렉스턴과 G4 렉스턴 픽업에 힘입어 쌍용자동차가 쉐보레에..

자동차 칼럼 2018. 2. 7. 20:34

체어맨, 이제 안녕 쌍용자동차의 플래그쉽 세단 '체어맨(Chairman)' 이 20년의 역사를 뒤로하고 단종하게 되었다. 이는 쌍용자동차라 SUV 전문기업으로 탈바꿈하기 위한 '선택과 집중' 으로, 이번 쌍용자동차의 결단에 대해 속상하겠지만, 미래를 위한 선택이라고 생각한다. 이제 쌍용자동차는 1997년 처음 선보인 이후 20년째인 올해까지만 체어맨을 생산하고, 내년 3월까지 재고물량을 판매하고 나면 완전히 사라지게 된다. 당시 웬만한 고급세단을 능가할 정도였던 체어맨은 2000년대 말에는 연간 1만대를판매하기도 했었다. 최근에는 삼성의 이재용이 체어맨을 타고 나오기도 했었던 만큼, 기업 회장님들이 사랑하는 차량이기도 했다. 이제 쌍용자동차는 완벽한 SUV 전문기업으로 커나가고자 하고 있다. 이제 렉스턴..

자동차 뉴스 2017. 11. 13. 18:48

렉스턴 픽업(Q200) 준비중인 쌍용자동차 쌍용자동차가 G4 렉스턴을 출시한지 얼마 되지 않았지만, 픽업트럭인 Q200 을 테스트중인 것으로 알려졌고, 최종식 쌍용자동차 사장의 인터뷰를 통해 단순하게 코란도스포츠를 대체하는 것이 아닌 새로운 럭셔리 픽업트럭을 준비중이라고 알려졌다. Q200 럭셔리 픽업트럭은 티볼리와 G4 렉스턴에 이어서 쌍용자동차를 안정적인 수익구조를 가져다줄 것으로 기대하게 만들고 있다. 코란도 스포츠 후속이 아닌, 럭셔리 픽업트럭 지난 4월에 고속도로에서 쌍용 픽업트럭으로 보이는 위장막 차량을 보았고, 이는 코란도 스포츠의 후속이 될 것으로 알려졌었지만, 2018년도 출시를 목표로 연간 5만대의 생산을 하려고 하는 럭셔리 픽업트럭 Q200 임이 알려지면서 다시 한번 SUV 쌍용에 대..

자동차 뉴스 2017. 6. 20. 04:00

쌍용차가 럭셔리를? 쌍용자동차가 티볼리의 성공을 기반으로 G4 렉스턴을 발표하고, G4 렉스턴을 베이스로 한 럭셔리 픽업트럭을 출시한다는 계획을 갖고 있다. 하지만, 쌍용차에서 럭셔리함을 기대하기란 사실상 힘들어 보인다. 가장 큰 이유를 한마디로 말하자면 '돈' 이 없기 때문이다. △ 쌍용 G4 렉스턴 쌍용자동차에서 티볼리는 코란도C 이후 가장 효자모델이다. 9년만에 흑자를 만들어 낸 모델임과 동시에, 노사갈등이 깊었던 쌍용자동차를 살려낸 모델이기 때문이다. 티볼리는 지금까지 누적 10만대의 판매량을 돌파했다. 그리고 새로운 G4 렉스턴을 선보였는데, 3,335만원에서 4,520만원으로 경쟁모델(?)이라 하는 모하비의 4,110만원~4,850만원과 비교하면 저렴한 편이지만, 2.2리터 디젤엔진이라는 점과..

자동차 칼럼 2017. 4. 28. 15:42

렉스턴 후속, G4 렉스턴으로 결정! 쌍용자동차의 렉스턴 후속의 차명이 무엇이 될까 궁금했었는데, 이제 모두 정해졌다. Y400 이라 불리던 코드명은 G4 렉스턴(Rexton)으로 공식 확정 발표를 했다. 이제 Y400 으로 불리던 쌍용의 대형 프리미엄 SUV가 국내시장에서는 모하비와 다른 SUV 차량과 경쟁할 것으로 보여진다. 그동안 위장막에서도 느껴졌던 커다란 볼륨감과 존재감이 실제로도 압도적으로 느껴진다. G4 렉스턴의 경쟁차량은? 쌍용의 렉스턴 후속모델인 G4 렉스턴은 국내에서는 기아 모하비, 수입 SUV 에서는 익스플로러 등과 경쟁할 수 있을 것으로 보여진다. 쌍용은 '성공의 여정(Journey to Success)' 에 최선을 다하면서 삶의 여유를 즐기는 고객을 위한 최고의 선택이 될 수 있을..

자동차 뉴스 2017. 3. 27. 09:37

쌍용, 세계에서 처음 선보이는 터치 윈도우 시스템 쌍용자동차가 세계 최초로 터치 윈도우 시스템을 선보일 것이라는 이야기이다. 마힌드라에 속한 쌍용자동차는 티볼리의 성공을 등에 업고 많은 시도들을 하고 있는데, 이번에는 세계 최초로 터치 윈도우 시스템을 선보일 것이라고 한다. 여기서 알아두어야 할 점은 터치 디스플레이를 이야기하는 것이 아니라, 터치해서 윈도우를 열고 닫는 것을 말하는 것이다. 쌍용이 세계최초로 선보이고자 하는 터치 윈도우 시스템은 처음 듣기에는 여러 불평이 생길 수 있다. 자세히 언급된 바는 없지만, 지문이 묻는다거나 아날로그의 감성이 없다거나 하는 등의 불평 불만들이 생길 수 있다. 하지만, 처음 시동장치가 버튼식으로 바뀌고서 말이 많았지만 지금은 대중적인 시스템이 된 것처럼 터치 윈도..

자동차 뉴스 2017. 2. 7. 10:38

New Style 코란도C, 무엇이 달라졌는가? 법정관리 이후, 쌍용자동차가 정말 투박한 남자의 자동차 코란도. Korean Can Do! 라는 뜻의 코란도를 소위 말하는 '잘 팔릴만한' 매끈한 디자인으로 만들었던 것을 기억한다. 그리고, 개인적으로 쌍용자동차의 관계자들과 이야기하면서 코란도가 조금 대중적인 디자인으로 바뀐, 기존의 오프로더 문화가 강렬했던 코란도가 대중적인 이미지로 바뀐 것에 대해서 안타까움을 토로했었고, 그에 대해서 쌍용자동차가 회생하기 위한 선택이었다라는 고백을 듣고서 속상해했었던 기억이 아직도 난다. 소수의 팬을 위한 것보다는, 대중성을 겸비한 디자인. 처음 코란도C 를 본 소감이었다. 그리고, 몇년이 지나 코란도C 는 뉴 스타일 코란도C 로 또 한번 달라졌다. 쌍용자동차는 젊은 ..

자동차 뉴스 2017. 1. 4. 22:36