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현대 i30

  • 완전 공개된 현대 i30 N, 무엇이 얼마나 다른가?

    2017.07.13 by toomuch

  • 현대 i30, 결국 할인하나?

    2017.04.20 by toomuch

  • 현대, 핫해치(Hot Hatch) i30 공개!

    2016.09.07 by toomuch

  • 2017 현대 i30 풀체인지 티저 공개!

    2016.08.10 by toomuch

완전 공개된 현대 i30 N, 무엇이 얼마나 다른가?

i30 N, 271마력, 제로백 6.1초! 현대가 심혈을 기울여 만든 i30 N 이 드디어 공개되었다. 공식적으로 밝혀진 현대 i30 N 의 제원은 271마력으로 제로백 6.1초의 성능을 자랑한다. 2.0리터 터보엔진으로 즐길 수 있는 정말 제대로 된 핫해치다. 물론, 사륜구동이 없다는 점에서 아쉽기도 하지만, 폭스바겐 시로코R 을 생각해본다면 트랙션 컨트롤만 잘 된다면 아주 재미있는 차가 될 것으로 보여진다. 동영상을 통해 i30 N 의 달라진 모습을 미리 볼 수 있다. 생긴건 i30 랑 비슷한데? 뉘르부르크링 노르슐라이페에서 성능테스트를 거친 현대 i30 N 은 i30와 다른 점은 일단 출력이 다르며 서스펜션과 함께 주행모드가 에코, 노멀, 스포츠에서 N 모드와 N 플러스 모드가 더해졌다는 점이다. ..

자동차 뉴스 2017. 7. 13. 22:21

현대 i30, 결국 할인하나?

i30, 결국 할인판매 결정! 현대자동차가 i30 의 2017년형을 출시하면서 가격을 낮췄다. 가솔린 1.4 터보의 가격은 2,010만원~2,434만원에서 1,890만원~2,400만원으로 최대 120만원 할인을, 1.6 가솔린 터보의 경우에는 2,225만원~2,515만원에서 2,470만원으로 낮추고, 1.6 디젤모델의 경우에는 2,190만원에서 2,615만원하던 가격을 2,170만원~2,490만원으로 최대 125만원 할인해서 판매하게 된다. i30 는 2017년 3월 판매량을 살펴보면, 620대가 판매되었다. 2월 판매량인 410대에 비하면 판매율은 늘었지만, 전체 누적판매량을 보면, 그리 녹록치 않다. 현대자동차는 2017 i30 를 출시하면서 맞춤형 옵션 프로그램 '마이 핏(My Fit)' 으로 고객..

자동차 뉴스 2017. 4. 20. 12:17

현대, 핫해치(Hot Hatch) i30 공개!

현대의 프리미엄 퍼포먼스 해치백 i30 공개! 지난 2007년 처음 i30 가 공개되고 나서 지금의 3세대 i30 가 나오기까지 한국에서는 해치백이 그렇게 인기를 끌지 못했다. 하지만, 이제는 자동차 매니아들을 시작으로 핫해치(Hot Hatch)에 대한 인기가 높아졌고, 어느새 해치백 시장의 규모는 7배 이상 늘어났다. 그동안 현대자동차는 지적받아왔던 기본기의 혁신을 통해 세계 최고의 경쟁력을 갖춘 프리미엄 핫해치로 재탄생한 i30 를 공개했다. 그리고 이번 i30 가 기대되는 이유 중 하나는 'N' 브랜드에 대해 한발짝 다가간 모델이기 때문이다. 새로워진 유러피언 감성의 퍼포먼스 이번 3세대 i30 는 1.6리터 디젤엔진을 비롯하여, 가솔린 1.4 터보(T-GDI) 엔진과 1.6 터보엔진이 추가되어 전..

자동차 뉴스 2016. 9. 7. 22:13

2017 현대 i30 풀체인지 티저 공개!

완전히 새로워진 i30 - 모두를 위한 차! 현대자동차가 매번 새로워지고 있다. 이제 10월 파리 모터쇼에서 공개될 i30 의 티저영상이 공개되었다. 새로워진 디자인과 함께, 성능까지 지금까지의 현대자동차는 잊어버려도 될까? 현대의 새로운 i30는 "모두를 위한 차" 라는 슬로건을 새롭게 들고 나왔다. 일단 영상부터 살펴보자. i30 는 확실하게 많은 부분이 바뀌었다. 그동안 해치백의 인기가 적었던 한국에서 꽤 좋은 이미지와 성능을 보였는데, 완전히 풀체인지되는 i30 는 유럽에서 디자인, 연구 및 개발을 담당해서 만들었다. 3세대를 거치면서 전체적인 이미지가 더욱 날카로워졌고, 전체적인 바디라인이 깔끔하게 정리된 느낌이다. 무엇보다 현행 i30 의 휠베이스인 2,650mm 보다는 더 넓어질 것이라고 하..

자동차 뉴스 2016. 8. 10. 22:13

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