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섬세함이 숨어있는 더 뉴 K5 처음 시승차량인 '더 뉴 K5' 를 받아봤을 때에는 별 감흥이 없었다. 워낙 화려한 기능들이 들어간 차량들을 보다가 더 뉴 K5 를 타보니 실내가 아주 심플했다. 전작과 다른 적은 외관 디자인 뿐이었을까? 했는데, 타다보니 이곳저곳에 섬세함이 많이 들어가 있음을 알게 된다. 일단 시승차량은 2.0 CVVL 엔진에 6단 자동변속기가 들어간 모델로, KRELL 프리미엄 사운드까지 들어간 인테리전트 트림으로, 2,985만원짜리 모델이었다. K7 으로 착각할뻔 더 뉴 K5 는 프론트 그릴이 바뀌었다. '인탈리오' 라디에이터 그릴이 그것인데, 과거의 가로형태가 아닌 세로형태로 마치 K7 을 연상케 하는 모습이다. 빙벽같기도 하고, 피아노 건반같기도 한 프론트 그릴 디자인은 K5 를 ..

자동차 시승기 2018. 3. 5. 21:08

스카니아(SCANIA), 프리미엄을 재정립하다! 아시아 최초로 스카니아(SCANIA) 가 '올 뉴 스카니아' 를 국내에 런칭했다. 20년만에 발표한 올 뉴 스카니아는 스카니아가 10년동안 2조 7천억원을 들이고, 테스트 주행거리만 지구 300바퀴에 달하는 1,250만km 로 내구성과 향상된 파워트레인, 에어로다이나믹 등으로 연비도 5% 향상시켰다고 한다. 가격은 1억 6천만원~2억 3천만원 정도이다. 보통 일반 승용차량만 타봤지만, 트랙터는 정말 놀라움 그 자체였다. 분명 상용차량 역시 삶의 터전이며 또 하나의 엄청난 시장이라는 점을 새삼 깨닫게 되었다. 이 날, 신차 출시를 위해 스웨덴 본사에서 에릭 융베리(Erik Ljunberg) 수석부사장과 크리스토퍼 한센(Kristofer Hansen) 스타일링..

자동차 시승기 2018. 2. 13. 17:10

벨로스터 시승기 아직 벨로스터는 정식으로 공개되지 않았지만, 비공개 시승을 인제서킷에서 할 기회가 있었다. 위의 이미지는 기억에 의해 드로잉한 것이며, 실제와는 차이가 있을 수 있음을 미리 밝힌다. 2018년 1월 디트로이트 모터쇼에서 공식공개가 있기 전까지는 보안상 사진촬영도 할 수 없었던 바, 공개된 이미지와 재구성한 이미지 드로잉을 통해 시승기를 전달함을 밝힌다. 드로잉 이미지 출처 : http://racer_r1.blog.me/ (오토디자이어) 디자인은? 1+2 구조의 독특함을 유지한 벨로스터는 이전과는 사뭇 다른 모습을 보였다. 디자인은 개인적인 취향에 따라 다르지만, 캐스캐이딩 프론트 그릴을 재해석했고, DLR 고 멋을 더했다. 그리고, 뒷모습은 예전에 불리던 별명인 '피카츄' 에서 쏘나타 뉴..

자동차 시승기 2017. 11. 30. 13:47

G70, 디테일에 놀라다. God is in the Detail. 신은 디테일에 있다고 했다. 제네시스 G70 3.3T 를 시승하면서 많은 부분에서 놀랐다. 출력, 소재, 핸들링 등 많은 부분에서 G70 은 달랐다. 그리고, 그 다음 제네시스를 기대하게 만들었다. 3.3T 풀옵션 5,650만원짜리라는 가격이 비싸다고 느껴지지 않았다. G70 은 많은 디테일이 살아있는 차다. 디자인에 대해서는 개인차가 존재한다. 조금 아쉬운 부분이 있겠지만, G70 의 디자인은 나쁘지 않다. 아쉬운 점이었다면, 조금 더 튀는 컬러였다면 어땠을까 싶은 것 정도? G70 을 타고 여행을 다녀보니 편안함, 뛰어난 주행성능, 안전사양 등 만족감이 상당했다. 우선, 주행성능부터 이야기 해볼까 싶다. 정숙하고, 파워풀하고 7인치 T..

자동차 시승기 2017. 11. 15. 19:55

크루즈 디젤(크루디)은 쉐보레에게 어떤 의미일까? 11월 2일 쉐보레 크루즈 디젤을 시승하고 왔다. 여전히 주행에 대한 기본기는 탄탄하다. 하지만, 가격이 가격이 오늘(11월6일) 공개되면서 시장의 반응은 예상과는 다르게 바뀌고 있다. 외관은 바뀌지 않았다. 10월 크루즈의 판매량은 297대였다. 디젤이 나온다고 크게 바뀔까? 쉐보레는 지금 크루즈 디젤에 큰 의미를 부여하고 있다. 과연 크루즈 디젤은 가솔린과 비교해서 어땠는지, 어떤 의미를 갖고 있는지를 한번 이야기해자. 일단, 공개된 크루즈 디젤의 가격은 LT 2,249만원, LT 디럭스 2,376만원, LTZ 는 2,558만원이다. 옵션을 더하면 가격은 더욱 올라간다. 134마력, 32.6kg.m 크루디(크루즈 디젤) 의 제원은 1.6리터 디젤엔진으..

자동차 시승기 2017. 11. 6. 20:04

그랜저IG 시승기 - 하이브리드가 어울리는 시대다. 그랜저IG 에 대한 이야기보다는 '하이브리드(Hybrid)' 에 대한 이야기를 하는 것이 더 맞겠다. 그랜저는 여전한 한국의 대표 패밀리세단이며, 어떤 라이프 스타일을 갖고 있는가를 가늠하게끔 해주는 차량이기도 하다. 그런데 하이브리드가 나왔다. 조용하고 연비도 좋다. 가격은 좀 비싸다. 익스클루시브 스페셜 트림에서 세제혜택을 받으면 약 3,970만원. 여기에 이것저것 하면 4천만원이 넘는다. 과연 그 값어치를 할까? 라는 질문을 해보았고, 그 값어치를 한다는 생각이 들었다. 하이브리드, 새로운 시대? 뒤쳐진 시대? 그랜저 IG 하이브리드는 2.4 세타 II MPI 엔진을 사용하고 있다. 최대 159마력, 21.0kg.m 의 토크를 보이고 있는데, 전기..

자동차 시승기 2017. 11. 2. 21:34

QM6 2.0 GDe 시승기 - 가솔린 SUV 는 연비와 출력이 안좋다고? 2.0 GDe 가솔린 엔진을 탑재하고, 144마력(6,000rpm), 20.4kg.m(4,400rpm) 의 출력을 보이는 르노삼성의 QM6 가솔린. 가솔린 SUV 라니? 아니 SUV 는 '디젤' 이 정답 아니던가? 높은 토크와 함께 연비 때문에라도 디젤이지 왜 '가솔린' 을 넣은거야? 라는 생각을 갖고 QM6 가솔린을 시승했다. 그리고 놀라웠다. 예상보다 괜찮았던 출력과 연비에서 가솔린의 정숙함을 SUV 에서 느끼고 나니 가솔린 SUV 가 새롭게 보이기 시작했다. 디자인에 대해서는 딱히 할 말은 없다. 세련된 모습에 C 자 LED DRL 이 눈에 띄며, 듬직해 보인다. 디젤모델과 가솔린 모델의 디자인이 다른 점은 없다. 전장 4,..

자동차 시승기 2017. 10. 20. 15:52

New QM3 시승기 팬더(Panda) 는 생존을 위해서 딱히 노력하는 것 같지 않다. 하루종일 먹고, 뒹굴고 자고가 전부다. 그런데 이 녀석은 왜 사랑받을까? 단순히 귀여워서? 2,220만원에서 2,570만원까지의 가격을 갖추고 있는 QM3 는 1.5리터 디젤엔진으로 90마력, 22.4kg.m 의 토크를 보이는 스펙을 보인다. 이제 New QM3 로 바뀌면서 어디가 바뀌고, 꾸준히 잘 팔리고 있는지를 한번 생각해보자. 908대 지난 8월 QM3 의 판매량은 908대이며, 7월달에는 1,379대가 판매되었다. 경쟁모델인 다른 소형 SUV 의 판매량에 비하면 한참 모자라지만, 꾸준하게 판매가 되고 있다. 심지어 모델체인지도 활발하지 않고, 딱히 광고도 크게 하지 않는 것을 생각하면 판매량이 생각보다 잘 나..

자동차 시승기 2017. 9. 25. 21:53