toomuch MGZ

올뉴모닝, 궁금증은 풀렸다! 기아가 새롭게 선보인 기아 올뉴모닝을 타고 강화도 석모도를 다녀왔다. 고속도로와 국도, 직선도로와 업힐, 다운힐을 통해 통뼈경차라고 하는 올뉴모닝이 얼마나 달라졌는지 경험해보고 왔다. 많은 궁금증이 풀렸다. 하지만, 새로운 고민도 생겼다. 고를 수 있는 경차의 종류가 너무나도 적다는 것이 새로운 고민거리다. 경차로 낼 수 있는 최대의 퍼포먼스 올뉴모닝은 1.0리터 카파엔진을 통해 76마력(6,200rpm), 9.7kg.m(3,750rpm) 의 출력을 낸다. 터보가 아닌, 자연흡기 엔진 치고는높은 출력이다. 차체 강성을 높이고, 토크 백터링이 들어가는 등 개선된 퍼포먼스가 눈에 띈다. 하지만, 이제는 경차 기준에서는 한계에 다다른 퍼포먼스가 느껴진다. 사실 경차를 갖고 엄청난 ..

자동차 시승기 2017. 2. 13. 16:49

쉐보레 올 뉴 크루즈, 어떤 선택을 해야 할까? 세상에는 많은 질문이 있고, 선택이 있으며 그 선택에 따른 책임을 지기 마련이다. 그리고, 자동차라는 값비싼 물건을 구입하는 것은 당연히 여러 비교질문을 하게 되고, 비교 끝에 한가지를 선택하게 된다. 돈이 많은 사람이야 다 사버리면 그만이지만, 보통은 비교 끝에 한가지 모델을 고르게 된다. 오늘 쉐보레 올 뉴 크루즈를 간단히 시승을 해 보았다. 반얀트리호텔에서 중미산 천문대까지 왕복하는 코스를 통해 느껴본 올 뉴 크루즈의 성능을 간단히 말하자면 '탁월하다' 라고 표현하고 싶다. 하지만, 그래서 고민이 생긴다. 경쟁모델인 현대 아반떼 스포츠 또한 '탁월' 한 성능을 보이기 때문이다. 첫번째 고민, 탁월한 성능 우병우의 아들이 된 것마냥 탁월한 코너링을 느낄..

자동차 시승기 2017. 2. 9. 22:14

테슬라 모델S(70D) 시승기 테슬라(Tesla) 의 모델S(70D) 를 시승해봤다. 한국에서는 생소한 모델로, 전기차는 이미 쉐보레 볼트, 레이EV, 스파크 EV 등 타봤지만 테슬라는 처음이어서 설레였다. 그리고, 기대감은 날씨만큼이나 뒤숭숭한 느낌으로 마무리 되었다. 테슬라에 대해 엄청난 기대감을 가졌지만 전기차에 대해서 조금은 차가운, 남다른 시선으로 보게 바뀌었다. 모델S 는 전기차의 특성대로, 매우 빨랐다. 그리고, 거기까지였다. 특별한 감정. 차갑다는 느낌이 들었다. 테슬라 모델S 는 전기차답게 조용했다. 외관에서 풍기는 비쥬얼은 세련된 차가운 도시이미지가 보였다. 첫 인상부터가 상당히 시크했다. 앨런 머스크는 테슬라(Tesla) 를 통해 화려하게 전기차 시장의 문을 열었다. 개인적으로는 좀 ..

자동차 시승기 2016. 12. 30. 17:04

6번째 그랜저 - 그랜저IG 무려 30년. 6번째 변신을 겪은 그랜저 IG(3.0) 을 시승해봤다. 3.0 악스클루시브 스페셜 모델에 모든 옵션들이 들어가 있어서 4천만원을 훌쩍 넘었다. 가볍게 그랜저 IG 의 시승소감을 밝히자면, 정숙한 패밀리 세단. 연비도 괜찮은 편에 편의사양도 많았다. 운전하는데 있어서 크게 불편함을 느낄 것도 없었고, 가격대에 걸맞는 품질인 듯 했다. 하지만, 마음에 걸리는 것 딱 하나가 있었다. 시승하는 내내 내 마음속에 맴도는 질문 하나. "무엇이 그랜저를 그랜저로 만드는가?" 머릿속에 맴도는 이 질문에 대한 해답을 찾고 싶었다. 30년 전, 그랜저는 대형 패밀리 세단이었고, 국내 세단의 표준이었다. 그것도 대형세단의 표준. 그리고, 지금까지 그랜저는 중산층의 상징이자 대형 ..

자동차 시승기 2016. 12. 26. 20:34

G80 스포츠, 새로운 가능성에 대한 기대 큰 기대를 하지 않았다. 여전히 '제네시스' 라는 브랜드는 현대자동차를 벗어나지 못했기 때문이다. 하지만, 곧 새로운 기대감으로 가득찼다. G80 스포츠가 보여준 성능은 일부 아쉬운 점도 있었지만, 놀라움을 많이 보여주었기 때문이었다. '제네시스' 브랜드에 대한 기대를 계속 이어나가도 좋을 것 같다. 완전히 다른 G80 스포츠 섀시부터 모든것이 지금까지 알던 현대차가 아니었다. 3.3 V6 T-GDi 는 사이즈는 작지만 터보가 두개나 들어가 있어서 370마력, 52.0kg.m 의 토크를 보인다. 물론, 휠마력으로 하면 손실이 어느정도 발생하겠지만, 차에 올라타고 악셀링을 해보면 HTRAC과 함께 꽤 다이나믹한 주행감을 선보인다. 출력, 핸들링, 실내 편의사양 등..

자동차 시승기 2016. 12. 19. 15:14

현대 맥스크루즈, 지금 이 차를 살만할까? 맥스크루즈는 2013년도부터 지금껏 이어지고 있다. 풀체인지가 나올법도 한 지금, 새롭게 연식변경을 한 맥스크루즈를 시승을 해 보았다. 시승을 통해 SUV 로서의 가치와 지금의 현대자동차가 변화하고 있는 시점에서 어떤 매력이 있는지 평가를 해보았다. 참고로 맥스크루즈 2.2 디젤의 가격은 3,440만원~4,210만원이다. 그리고, 간단하게 각 항목들을 평가해보면 다음과 같다. 출력 : ★★★★☆변속기 : ★★★☆☆트랙션컨트롤 : ★★★☆☆핸들링 : ★★★★☆브레이크 : ★★★☆☆편의사양 : ★★★★☆실내공간 : ★★★★★정숙성 : ★★★★☆ 플래그쉽 SUV, 싼타페와의 차이는? 많은 질문을 받았던 내용 중 하나다. 가장 큰 외관상 차이라고 한다면, 큰 덩치와 테..

자동차 시승기 2016. 12. 7. 23:33

AMG Performance Tour 경기도 용인의 스피드웨이에서 메르세데스-벤츠의 고성능 라인업인 AMG 모델들을 마음껏 체험해볼 수 있는 AMG 퍼포먼스 투어에 다녀왔다. 벤츠의 행사는 항상 느끼는 것이지만, 모든것이 고급스럽고 깔끔하다. 그러면서 동시에 고객들이 AMG 의 꿈을 꿀 수 있도록 만들어주는 이런 행사는 타 브랜드도 본받아야 할 정도다. 행사장에 도착하자, AMG 라인업 중 SLC43(좌), S63 AMG 카브리올레(우)가 전시되어 있었다. 각각 SLC 43 AMG 는 3.0리터 V6 엔진으로 367마력의 출력을 자랑하며, 9G-Tronic 변속기가 채택되어 있다. 그리고, S63 AMG 카브리올레는 5.5리터 V8 엔진으로 585마력의 출력과 함께, 7단 AMG MCT 변속기를 채택하고..

자동차 시승기 2016. 11. 21. 17:32

기아자동차, 경쟁 모델과 비교체험 시간은 조금 지났지만, 전남 영암 서킷에서 기아자동차와 수입 경쟁차종들과 함께 비교를 해보는 행사에 다녀왔다. 경쟁차종이라고 해서 가격 및 성능에 대한 비교를 하기보다는 기아자동차의 성능이 예전과 비교해서 얼마나 비교가 되었고 많은 노력을 하고 있으며, 세그먼트의 포지션에 따른 경쟁모델 비교시승이라는 것을 먼저 알아주었으면 한다. 최근 국내 자동차 회사들의 마케팅이 공격적이다. 타 브랜드의 차종과 거침없이 비교를 통해 자사의 제품개발에 도움이 되도록 지적을 해주는 것을 고맙게도 생각해주는 태도에서, 이제 조금씩 변화가 일어나고 있다고 긍정적인 평가를 해본다. 비교시승에 사용된 기아자동차의 차량은 각각 K9, K7, K5, K3, 쏘렌토, 스포티지 가 있었으며, 경쟁모델로..

자동차 시승기 2016. 11. 17. 20:21