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절치부심(切齒腐心) 권토중래(捲土重來)중형차의 새로운 기준을 제시한다. 르노삼성이 드디어 탈리스만이라는 이름의 신차를 'SM6' 확정하고 새롭게 공개했다. 실제로 본 SM6 는 예상보다 더욱 멋졌으며, 고급스러운 실내의 소재와 편의사양 및 안전사양들은 중형차에 들어가기에는 '사치스럽다' 고 할 정도로 최고급 부품들을 장착해 놓았다. 그런 SM6 가 중형차의 새로운 기준을 제시할 것인가에 대한 질문에 "그럴 것이다" 라고 답할 수 있을 것 같다. 하지만, 궁금한 것은 언제나 가격이다. 르노 삼성은 SM5 TCE 를 통해 다운사이징의 트랜드를, QM3 는 소형 SUV 의 트랜드를, SM5 D를 통해 디젤 세단을 통해 트랜드 리더로, SM6 를 통해 중형차의 새로운 트랜드를 제시할 것이라고 밝혔다. 그동안 중..

자동차 뉴스 2016. 1. 20. 20:56

현대 '아이오닉(IONIQ)' 에 대한 궁금점 현대자동차가 어제(1월 14일) 새로운 친환경 차량인 '아이오닉(IONIQ)' 을 동대문 디자인 프라자에서 공개했다. 그동안 코드명 AE 로 불리우던 아이오닉은 전용 플랫폼과 파워트레인을 포함하여 새로운 친환경차로써 토요타 '프리우스' 를 정조준했다. 미리 밝혀두자면, 아이오닉 'I 트림은 2,295만원, 'N' 트림은 2,495만원, 'Q' 트림은 2,755만원이다. 전체적으로 편의사양 등의 패키지를 다 더해도 3,200만원을 넘지 않아 가격경쟁력은 충분하다. 프리우스랑 비교하면 천만원 저렴한 수준! 친환경차의 새로운 시작을 알리는 현대자동차의 아이오닉은 현대자동차 '곽진' 부사장의 인사로 소개되었는데, 현대자동차의 고성능 모델인 'N' , '제네시스'에 ..

Daily Life 2016. 1. 15. 17:27

제네시스 디젤. 성공을 위해 어떻게 해야 하나? 현대자동차의 행보가 꽤 놀랍다. 진보의 속도가 가파른데, 아직은 고객과의 소통을 잘 못한다던지 등의 문제가 있지만, 많은 발전을 이루고 있는 것은 확실하다. 현대자동차는 작년 말에 제네시스 EQ900(G90)을 런칭하면서, 고급차 시장에서 새로운 '렉서스' 가 될 것이라고 예고했다. 그리고 이제는 올 하반기에 한단계 낮은 트림인 'G80' 을 선보일 예정이다. 디젤 라인업을 추가하면서 말이다. 왜 디젤인가? 엄밀히 말해서 디젤의 시대가 끝나지 않았음을 알 수 있는 반증이다. 일반적으로 디젤차는 고급차에 잘 사용되지 않았다. 진동과 소음 때문이다. 하지만, 아우디 A8 시리즈를 보면 고급세단임에도 TDI 엔진을 사용하고 있다. 디젤을 사용한다 하더라도, 3...

자동차 칼럼 2016. 1. 14. 13:05

BMW 의 'M', Benz 의 'AMG' 처럼 현대자동차의 고성능 브랜드로 한창 준비중인 'N' 이 새롭게 출시한 럭셔리 브랜드 '제네시스' 에도 적용할 수 있다고 한다. 마치 메르세데스-벤츠의 'AMG' 처럼 말이다. 제네시스는 EQ900(G90)을 런칭하면서 토요타의 렉서스처럼 현대자동차의 새로운 브랜드 '제네시스' 를 데뷔시켰다. 고급차 시장에서 수입차를 넘어서고자 노력하는 모습이 칭찬할만하다. 그런데, 이런 럭셔리 시장에서 현대자동차는 고성능 브랜드로 일컬어지는 'N' 을 도입할 수 있다고 한다. 현대자동차의 'N' 브랜드는 하이 퍼포먼스(High-Performance) 브랜드로, BMW 의 'M', 메르세데스 벤츠의 'AMG' 와 같은 모델처럼 누구나 다이나믹한 주행을 즐길 수 있는 차량을 만..

자동차 뉴스 2016. 1. 13. 17:57

기아의 소형 하이브리드 SUV '니로'가 궁금하다 기아자동차가 디트로이트 오토쇼에서 올해 상반기에 출시될 소형 하이브리드 SUV 니로(Niro) 의 티저 이미지를 공개했다. 자동차를 선택하는 패러다임이 조금씩 변화하고 있다는 것을 볼 수 있는데, 대세는 'SUV' 와 '친환경' 이 두가지가 큰 주제이다. 티저이미지는 실차와 비슷한 형태로 공개가 되었는데, 라디에이터 그릴과 헤드램프, 도어와 창문 등의 디자인을 확인할 수 있다. 기존의 컨셉트카와는 다르게 실제 양산형에 가까운 이미지이며, 전체적으로는 스포티지(UM)와 비슷한 라인을 갖고 있다. 일단, 역동적인 디자인이 인상적인데, 예전과는 다르게 치켜올라간 헤드램프가 강렬한 인삼을 심어주고 있다. 기아자동차의 하이브리드 SUV '니로(Niro)' 는 소형..

자동차 뉴스 2016. 1. 12. 12:18

코드명 KCD-12 "텔루라이드(Telluride) 공개 기아자동차가 미국 디트로이트 오토쇼에서 프리미엄 대형 SUV 컨셉트카 텔루라이드(Telluride)를 공개했다. 270마력의 V6 3.5 GDI 엔진에 130마력의 전기모터를 장착한 플러그인 하이브리드(PHEV)차량으로, 총 400마력의 출력을 내며, 고속도로 연비 12.7km/L 의 성능을 보인다고 한다. 전장 5,010mm, 전폭 2,030mm, 전고 1,800mm 의 텔루라이드는 쏘렌토와 비교해서 전장은 230mm 더 길고, 전폭은 140mm, 전고는 110mm 나 넓고 높아서 엄청난 차체 크기를 자랑한다. 어찌 보면 지금의 모하비의 후속처럼 보이기도 한다. 마치 예전의 '테라칸'이 생각나는 각진 디자인의 텔루라이드는 기아자동차만의 호랑이코 ..

자동차 뉴스 2016. 1. 12. 11:51

400마력 트윈터보 V6 - 뷰익 아비스타 GM 소속의 뷰익(Buick) 이 새로운 컨셉트카를 발표했다. 디트로이트 모터쇼에서 공개될 예정인 이 새로운 컨셉트카는 아비스타(AVISTA)이며, 2+2 시트의 후륜구동 스포츠 쿠페다. 400마력의 V6 트윈터보 엔진과 8단 자동변속기를 장착한 아비스타(Avista)는 GM 의 MRC(Magnetic Ride Control) 서스펜션을 장착하고, 연료 효율성을 높이기 위해서 스타트-스탑 기능과 상황에 따라 실린더를 반만 사용하는 기술 등을 채택했다고 한다. 물론, 컨셉트카이지만, 컨셉트카로 보이기에는 완성도와 GM 이 가진 기술력이 충분하기에 단순히 컨셉트카로만 보이지는 않는다. 뷰익 아비스타는 캐딜락 ATS 와 같은 알파 차대를 공유하며, '뷰익' 이라는 디..

자동차 뉴스 2016. 1. 11. 20:05

코닉세그의 엔진에 '캠샤프트'가 없다. 자동차에 중요하지 않은 부품이란 없다. 그런데, 코닉세그가 그 중에서도 구동계를 담당하는 엔진 중 일부인 '캠샤프트' 를 없앤 새로운 엔진을 선보일 예정이다. 캠샤프트를 없애면서, 출력과 효율을 각각 30% 올렸다. 정말 믿기 힘든 내용이지만, 코닉세그의 새로운 엔진 설명을 들어보니 이해가 간다. 영상에서 보면, 코닉세그는 새로운 엔진에서 캠샤프트를 빼내어버리고, Pneumatic Spring과 Position Sensor 를 장착하여 각각의 실린더를 제어하고 있다. 이를 통해 밸브를 각각 컨트롤하여, 연료의 주입량을 최적화시킬 수 있어서, 연료효율을 30% 올리고, 출력도 30% 올릴 수 있다고 한다. 영상을 통해 보면, 캠샤프트가 들어갈 위치에 Position ..

자동차 뉴스 2016. 1. 11. 19:30