toomuch MGZ

현대 '아이오닉(IONIQ)' 에 대한 궁금점 현대자동차가 어제(1월 14일) 새로운 친환경 차량인 '아이오닉(IONIQ)' 을 동대문 디자인 프라자에서 공개했다. 그동안 코드명 AE 로 불리우던 아이오닉은 전용 플랫폼과 파워트레인을 포함하여 새로운 친환경차로써 토요타 '프리우스' 를 정조준했다. 미리 밝혀두자면, 아이오닉 'I 트림은 2,295만원, 'N' 트림은 2,495만원, 'Q' 트림은 2,755만원이다. 전체적으로 편의사양 등의 패키지를 다 더해도 3,200만원을 넘지 않아 가격경쟁력은 충분하다. 프리우스랑 비교하면 천만원 저렴한 수준! 친환경차의 새로운 시작을 알리는 현대자동차의 아이오닉은 현대자동차 '곽진' 부사장의 인사로 소개되었는데, 현대자동차의 고성능 모델인 'N' , '제네시스'에 ..

Daily Life 2016. 1. 15. 17:27

제네시스 디젤. 성공을 위해 어떻게 해야 하나? 현대자동차의 행보가 꽤 놀랍다. 진보의 속도가 가파른데, 아직은 고객과의 소통을 잘 못한다던지 등의 문제가 있지만, 많은 발전을 이루고 있는 것은 확실하다. 현대자동차는 작년 말에 제네시스 EQ900(G90)을 런칭하면서, 고급차 시장에서 새로운 '렉서스' 가 될 것이라고 예고했다. 그리고 이제는 올 하반기에 한단계 낮은 트림인 'G80' 을 선보일 예정이다. 디젤 라인업을 추가하면서 말이다. 왜 디젤인가? 엄밀히 말해서 디젤의 시대가 끝나지 않았음을 알 수 있는 반증이다. 일반적으로 디젤차는 고급차에 잘 사용되지 않았다. 진동과 소음 때문이다. 하지만, 아우디 A8 시리즈를 보면 고급세단임에도 TDI 엔진을 사용하고 있다. 디젤을 사용한다 하더라도, 3...

자동차 칼럼 2016. 1. 14. 13:05

BMW 의 'M', Benz 의 'AMG' 처럼 현대자동차의 고성능 브랜드로 한창 준비중인 'N' 이 새롭게 출시한 럭셔리 브랜드 '제네시스' 에도 적용할 수 있다고 한다. 마치 메르세데스-벤츠의 'AMG' 처럼 말이다. 제네시스는 EQ900(G90)을 런칭하면서 토요타의 렉서스처럼 현대자동차의 새로운 브랜드 '제네시스' 를 데뷔시켰다. 고급차 시장에서 수입차를 넘어서고자 노력하는 모습이 칭찬할만하다. 그런데, 이런 럭셔리 시장에서 현대자동차는 고성능 브랜드로 일컬어지는 'N' 을 도입할 수 있다고 한다. 현대자동차의 'N' 브랜드는 하이 퍼포먼스(High-Performance) 브랜드로, BMW 의 'M', 메르세데스 벤츠의 'AMG' 와 같은 모델처럼 누구나 다이나믹한 주행을 즐길 수 있는 차량을 만..

자동차 뉴스 2016. 1. 13. 17:57

기아의 소형 하이브리드 SUV '니로'가 궁금하다 기아자동차가 디트로이트 오토쇼에서 올해 상반기에 출시될 소형 하이브리드 SUV 니로(Niro) 의 티저 이미지를 공개했다. 자동차를 선택하는 패러다임이 조금씩 변화하고 있다는 것을 볼 수 있는데, 대세는 'SUV' 와 '친환경' 이 두가지가 큰 주제이다. 티저이미지는 실차와 비슷한 형태로 공개가 되었는데, 라디에이터 그릴과 헤드램프, 도어와 창문 등의 디자인을 확인할 수 있다. 기존의 컨셉트카와는 다르게 실제 양산형에 가까운 이미지이며, 전체적으로는 스포티지(UM)와 비슷한 라인을 갖고 있다. 일단, 역동적인 디자인이 인상적인데, 예전과는 다르게 치켜올라간 헤드램프가 강렬한 인삼을 심어주고 있다. 기아자동차의 하이브리드 SUV '니로(Niro)' 는 소형..

자동차 뉴스 2016. 1. 12. 12:18

코드명 KCD-12 "텔루라이드(Telluride) 공개 기아자동차가 미국 디트로이트 오토쇼에서 프리미엄 대형 SUV 컨셉트카 텔루라이드(Telluride)를 공개했다. 270마력의 V6 3.5 GDI 엔진에 130마력의 전기모터를 장착한 플러그인 하이브리드(PHEV)차량으로, 총 400마력의 출력을 내며, 고속도로 연비 12.7km/L 의 성능을 보인다고 한다. 전장 5,010mm, 전폭 2,030mm, 전고 1,800mm 의 텔루라이드는 쏘렌토와 비교해서 전장은 230mm 더 길고, 전폭은 140mm, 전고는 110mm 나 넓고 높아서 엄청난 차체 크기를 자랑한다. 어찌 보면 지금의 모하비의 후속처럼 보이기도 한다. 마치 예전의 '테라칸'이 생각나는 각진 디자인의 텔루라이드는 기아자동차만의 호랑이코 ..

자동차 뉴스 2016. 1. 12. 11:51

400마력 트윈터보 V6 - 뷰익 아비스타 GM 소속의 뷰익(Buick) 이 새로운 컨셉트카를 발표했다. 디트로이트 모터쇼에서 공개될 예정인 이 새로운 컨셉트카는 아비스타(AVISTA)이며, 2+2 시트의 후륜구동 스포츠 쿠페다. 400마력의 V6 트윈터보 엔진과 8단 자동변속기를 장착한 아비스타(Avista)는 GM 의 MRC(Magnetic Ride Control) 서스펜션을 장착하고, 연료 효율성을 높이기 위해서 스타트-스탑 기능과 상황에 따라 실린더를 반만 사용하는 기술 등을 채택했다고 한다. 물론, 컨셉트카이지만, 컨셉트카로 보이기에는 완성도와 GM 이 가진 기술력이 충분하기에 단순히 컨셉트카로만 보이지는 않는다. 뷰익 아비스타는 캐딜락 ATS 와 같은 알파 차대를 공유하며, '뷰익' 이라는 디..

자동차 뉴스 2016. 1. 11. 20:05

코닉세그의 엔진에 '캠샤프트'가 없다. 자동차에 중요하지 않은 부품이란 없다. 그런데, 코닉세그가 그 중에서도 구동계를 담당하는 엔진 중 일부인 '캠샤프트' 를 없앤 새로운 엔진을 선보일 예정이다. 캠샤프트를 없애면서, 출력과 효율을 각각 30% 올렸다. 정말 믿기 힘든 내용이지만, 코닉세그의 새로운 엔진 설명을 들어보니 이해가 간다. 영상에서 보면, 코닉세그는 새로운 엔진에서 캠샤프트를 빼내어버리고, Pneumatic Spring과 Position Sensor 를 장착하여 각각의 실린더를 제어하고 있다. 이를 통해 밸브를 각각 컨트롤하여, 연료의 주입량을 최적화시킬 수 있어서, 연료효율을 30% 올리고, 출력도 30% 올릴 수 있다고 한다. 영상을 통해 보면, 캠샤프트가 들어갈 위치에 Position ..

자동차 뉴스 2016. 1. 11. 19:30

아반떼 스포츠. 쿠페는 아니다. 신형 아반떼(AD) 는 전작의 아반떼 MD 에 비해 정말 많이 좋아졌다. 간결해진 디자인과 높아진 주행안정성 등은 아반떼를 다시보게끔 만들었다. 그런 현대자동차가 이제 3월이면 1.6 T-GDI 엔진과 7단 DCT, 후륜 멀티링크 서스펜션을 특징으로 한 '아반떼 스포츠' 를 선보일 계획이다. 쿠페가 아니다?! 미리 이야기해보자면, 쿠페 모델은 존재하지 않을 것이다. 그리고, 아반떼MD 쿠페때를 살펴보더라도, 전작에서처럼 쿠페형 모델의 참패가 예상되기 때문에 일반 아반떼 AD 세단형 모델에 파워트레인과 서스펜션을 바꾼 아반떼 스포츠 모델을 예상하는 것이 더욱 정확할 것이다. 설마 재고떨이? 벨로스터 터보 DCT 모델의 재고떨이는 아닐까? 싶은 생각도 든다. 현대자동차가 야심..

자동차 뉴스 2016. 1. 11. 16:43